Fails videos

Почему гибнут свечи или ДОЛГО НЕ ГРЕЙ! Проверяйте свечи чаще!

Published on Oct 28, 2014 1,600,210 views

˜

Дорогие подписчики! Рекомендуем вам посетить сайт - http://minibk.ru. Здесь вы найдете информацию о многофункциональном приборе, который позволяет производить замеры расхода топлива, в том числе и газа, если на автомобиле установлено ГБО, измеряет температуру и бортовое напряжение, ну и может ответить на вопрос - "Сколько сейчас времени?". Разработчиком прибора является наш друг Третьяков Алексей - отличный специалист в области микроэлектроники и просто хороший человек.

Comments
  • SAWSOUND3
    SAWSOUND3 3 years ago давайте все пожилаем этому мастеру здоровья ведь таких осталось очень мало. вокрук неучи и шарлотаны .
  • Egor Sarana
    Egor Sarana 2 months ago @Сергей Корчуганов м Мастер отличний ленточки несответсвуют в'ремени водитель тоже
  • Барак На  БАМе
    Барак На БАМе 4 months ago Так с пяток на страну найдётся... остальные - бараны...
  • Сергей Корчуганов
    Сергей Корчуганов 8 months ago По поводу неучей.А самому с ошибками писать не стыдно?
  • CossackTV
    CossackTV 1 year ago Хуже когда эти шарлотаны имеют диплом Хирурга.
  • Pvp Pya
    Pvp Pya 2 years ago Молодец Наиль ! Простота речи и не не перегруженность нравоучениями. Руки откуда надо. Человек нашёл своё дело. Ребята когда вам 20 Вы всё видите по другому. Можно состояться как ЧЕЛОВЕК в любом деле, надо своё дело любить и быть профессионалом. Наилю удачи и здоровья.
  • Enduro Moto Trevel
    Enduro Moto Trevel 2 years ago и шарлОтаны :)
  • Anjelika life
    Anjelika life 4 years ago Может и спец но хвастун ещё тот:-)
  • Владимир Раздайбеда
    Владимир Раздайбеда 1 month ago Кому щас легко 😉
  • Ренат Гордеев
    Ренат Гордеев 3 years ago По херу что дедуля делает, я кайфую от того как он крутит винтики )))
  • Вадим Аштема
    Вадим Аштема 3 weeks ago Винтики мне тоже понравились))
  • km/h2O
    km/h2O 1 year ago (edited) поддубский, человек работает в отличии от некоторых
  • Люда Тарасова
    Люда Тарасова 1 year ago Ренат Гордеев
  • Александр Белов
    Александр Белов 2 years ago Edmundas Vilimas человек спешил во второй раз , поэтому ему просто почистмл свечи. насчёт первого раза непонятно , но ,конечно , Вы же настроены против Наиля и скажете что в первый раз он специально не сделал...
  • Edmundas Vilimas
    Edmundas Vilimas 2 years ago Дмитрий Поддубский a pacemu on master eto delaet tolko s tretevo raza a srazu nemog eto vsio sdelat kagda klient tri raza priganial etu mashinu ?!!!
  • Feraoth
    Feraoth 2 years ago Какие там деньги, ты цены вообще спрашивал? Цены божеские.
  • CoolMan3k
    CoolMan3k 4 years ago Один я ждал когда кастрюля упадет и размолотит вентилятор на 21:45?)
  • Владимир Раздайбеда
    Владимир Раздайбеда 1 month ago 😉
  • Коля Буранов
    Коля Буранов 2 months ago (edited) Я тоже...ебать в сраку какой уровеь..когда голову карбюра не закрутил..какого хуя там уровень будет если воздух сосет...через два дня обратно приползет этот ваз 21063...старушка ровесник Наилья...на счет сиденьий она заварена была..а ты вызрал сваку гнелую
  • Oleg Sterk
    Oleg Sterk 5 months ago @Шавкет Меликидзе а вы не плохо разбираетесь в технике,!рэспект вам!!!☺👍💕
  • Шавкет Меликидзе
    Шавкет Меликидзе 5 months ago шланг от сапуна наверна удерживал**--+
  • Oleg Sterk
    Oleg Sterk 8 months ago Ты не поверишь я прям зажмурился думаю вот вот щас вентилятор по кускам полетит.
  • Ефим Алтухов
    Ефим Алтухов 11 months ago ужас как она упадет если шланга держала кастрюлю
  • THERIN
    THERIN 1 year ago Вы добрый дяденька))))) я этот момент тоже заметил, а оказалось шланчик отсоса картерных газов кастрюлю держит.
  • A K
    A K 1 year ago он на патрубке не упал бы ...
  • Александр Тимонин
    Александр Тимонин 2 years ago CoolMan3k не дотянул
  • Alex Volvo
    Alex Volvo 3 years ago А еще, Наиль Порошин, думаю Вы бы замечательно сказали: "Ща моргала выколю!"))))) Ваш голос восхитителен для этой роли)
  • Сергей Янушкевич
    Сергей Янушкевич 2 weeks ago Владимир Раздайбеда ну винни то тоже Леонов озвучивал.
  • Владимир Раздайбеда
    Владимир Раздайбеда 1 month ago Или Винни-Пух 😉
  • Леня Труцик
    Леня Труцик 5 months ago Военные. Фильмыьмы
  • Sergey K
    Sergey K 2 years ago Когда смотрел первый его ролик, первое, что бросилось в глаза и уши: рот - как у Юры Антонова, а голос Леоновский!
  • Денис Смирнов
    Денис Смирнов 2 years ago Голос правда похож на Евгения Леонова;-)
  • Genatcs111
    Genatcs111 4 years ago Хамовитый нарцисс . меньше надо крутить  пасатижами за резьбу и будет хомут сниматься.
  • марат мих
    марат мих 4 years ago позитивнейший человек,смотреть приятно,пум-пурум,а где наши гаечки от карба? а?,да они уже в коллектор упали,аа,ну пусть там лежат.счас я новые принесу))пум-пурум,вот это энергии в человеке)))смотреть приятно
  • Вадим Аштема
    Вадим Аштема 3 weeks ago Ну тут без комментариев))
  • Alex b
    Alex b 3 years ago я минуты 2 грею зимой пока гараж закрываю, потом на 1500 гдето еду до прогрева..ну и все Ок.
  • Вячеслав Чистов
    Вячеслав Чистов 4 years ago наконец то длинное видео..11!! налил чайку с печенькой сижу глядю)))
  • Nurbai Kemelbaev
    Nurbai Kemelbaev 1 year ago Вячеслав Чистов
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago @Наиль Порошин Хватит на него наезжать! У него жена молодая!!! 
  • Вячеслав Чистов
    Вячеслав Чистов 4 years ago что нить сделаем обязательно
  • Наиль Порошин
    Наиль Порошин 4 years ago @Вячеслав Чистов   Славутич вот поругай  этого  змея  Тимурку   там  роликов  много  а  ему некогда  их  качать  в  инет   а  ОТЭЦ  ведь  ждет  не дождется  новых  роликов    ведь  в  ЮТЬЮБЕ  зажрались  фу  ты  заждались     
  • Petya Komo
    Petya Komo 4 years ago +))
  • Наиль Порошин
    Наиль Порошин 4 years ago @Вячеслав Чистов   слава  привет  когда  видео  от  лучшего  молодого  и красивого     изобретателя  страны  советов   
  • Ник Петрович
    Ник Петрович 8 months ago Ты греешь машину? Нет! - Так вот - оно и понятно почему свечи черные!! Ты греешь машину? Да! - Вот почему свечи черные!!!
  • Владимир Раздайбеда
    Владимир Раздайбеда 1 month ago Это точно, плюс сплошная реклама. А суть, соль, в 330 винте и подстройки зажигания. Вобщем смотрите, запоминайте, ламайте, а потом комне я буду зарабатывать.
  • moto kolhoz75
    moto kolhoz75 4 months ago Греть нужно обязательно либо свечи закидает
  • Александра Жихарева
    Александра Жихарева 5 months ago Как почистить карбюратор мона
  • Юра Демчук
    Юра Демчук 5 months ago Молодец в двух словах описал ситуацию
  • antontytm
    antontytm 4 years ago не нашел причину и свалил на длительный прогрев.
  • Руслан Курбанович
    Руслан Курбанович 5 months ago @Дмитрий Weber Особенно когда все окна в инее и зеркала тоже, ну да думаю 5 минут хватит)))
  • Юрий Васильев
    Юрий Васильев 6 months ago @Дмитрий Weber А если на улице -30 и все окна во льду,снегу,куда ты покатишь....в ближайший столб? 2-3 минуты,быстрый какой
  • Добрый Человек
    Добрый Человек 7 months ago Че за бред? В -20 в -30 грею до рабочей температуры и всегда свечи в хорошем состоянии. Даже при температуре 0 тоже грею почти до рабочей температуры и все хорошо со свечами, летом только не грею😀 машина Ваз Классика, карб, 99г.
  • ВСЕСЛАВ РОСИЧЬ
    ВСЕСЛАВ РОСИЧЬ 8 months ago Почитал комменты...Ребята,те кто пишет,что в морозы за -20,стоящую на улице машину,греют пару минут и едут на работу.Ведь если не прогрет двигатель то и в кабине глубокий минус.Садясь в такую кабину делаешь несколько дыханий и стёкла тут же затягивает! Вы,что одной рукой рулите а другой иней со стёкол соскребаете?!Я уже десять лет на своей"газеле".Зимой прогреваю её до 70-80 градусов и обязательно прогреваю кабину.И вчера,первый раз свечи поменял.
  • Big fighting
    Big fighting 1 year ago На фото видно что умерла прокладка между средней и нижней частью,посмотрите видно невооруженными глазами, не лучше ли снять карбюратор, разобрать почистить нормально.
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago @Maestro5341955  В Москве проще новый Фокус купить, ёпта!!! Успокойся!!!
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago @Maestro5341955  Кстати Москва не совсем обнищала, проще сходить в магаз, и купить новый карб, чем Эбат мозги.
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago @Maestro5341955  А мне руки править и не надо, я свои проблемы всегда решаю сам, но на своих друзей пыль стряхивать не даю! Наиль мой друг, и всяким "маэстро" не гоже на весь интернет всякую херь нести нечего..
  • Maestro5341955
    Maestro5341955 4 years ago @Алексей Лагуткин Слушай,ты, конченный, я тебя не оскорблял и с тобой диалог не веду. До чего же Москва обнищала, что у вас нехватка карбюраторщиков. И на Порошина я "пургу" не гоню, а на содержание "ролика" с его участием. "Выправи" свои руки и мозги и сам делай машину. И разговор конкретно о свечах зажигания. Всё!
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago @Maestro5341955  Вот только на Порошина пургу гнать не надо, ладно, маэстро? Жигули выдерживают жёсткую работу в режиме такси и персоналки, где работа на холостом ходу в основном - ждать шефа и греться на холостых полдня, чтобы не задубеть. Наиль учит эксплуатировать авто в нормальном режиме, чтобы не было неприятностей и неожиданностей. Это супер профессионал, что касается карбюраторов и моторов вообще! У нас в Москве таких единицы!!! Очередь ломовая!!! Ты с ним не знаком, а делаешь выводы... Глупо... "Маэстро"... ЩЕНОК!!! :-(
  • Jolly Roger
    Jolly Roger 4 years ago @Maestro5341955 вы можете хоть 1000000км на 1000 автомобилей искатать, но физику обмануть у вас не получится. Изучите чем отличаются разные режимы работы ДВС, как тот или иной режим влияет на двс, на смесеобразование, в каких режимах свеча очищается и почему так происходит и т.д. Тогда вам все станет понятно. В кратце, для свечей работа под нагрузкой куда полезнее, чем на ХХ. проведите эксперимент. Пусть машина поработает на ХХ весь день и посмотрите во что превратятся свечи к вечеру.
  • Maestro5341955
    Maestro5341955 4 years ago @Jolly Roger Внимательно прочитайте то, что вы написали и поймёте, что не правы - дискутировать на эту тему не собираюсь, каждый высказывает своё мнение исходя из собственного опыта, а некоторые из опыта, который "высосали из пальца".Я искатал около 1о карбовых машин ,накатывал на каждой более 100 тык, и на всех начинал движение после прогрева прим. до 40*, и бывало работали на ХХ  длительное время и ни хрена свечам не делалось если двигатель исправный, а Порошин " пургу" гонит, "спец".
  • Jolly Roger
    Jolly Roger 4 years ago @Maestro5341955 Легковой бензиновый мотор прогревается с -30С до 20С за 2-3 минуты на ХХ. Если верить датчику температуры охлаждающей жидкости. А в движении прогрев еще быстрее. Это к тому, что летом же вы не греете машину пол часа.  Кроме того, чем быстрее мотор выйдет в номинальный температурный режим работы, тем быстрее в нем установятся правильные зазоры. А чем быстрее установятся правильные зазоры, тем меньше вреда двигателю. А масляное голодание на холодную никуда не уйдет, т.к пока масло не прогреется - ничего хорошего не случится. Понятное дело, что сразу полный газ давать не нужно но и стоять греть автомобиль по 15-30 минут, тоже пользы мотору не принесет.
  • sevlon_fantee
    sevlon_fantee 4 years ago Дак этот сам себе режиссер тот еще водила, не удивлюсь, если он летом по полтора часа греет движок
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago Конечно 40 это вязкость, и синтетика в мороз не так густеет - в ней химсостав другой, и она более "скользкая" за счёт присадок - трущиеся поверхности легче скользят. Поэтому вал легче крутится на морозе (даже если его вращать руками то сразу почувствуешь). В мороз вообще лучше провернуть вал на пару оборотов хоть стартером, чтобы масло засосало в магистраль, потом заводить. Так что если мотор не схватывает с пол оборота - это даже и к лучшему, он дольше проживёт. Прикинь? Ты встаёшь с похмелья, и сразу хватаешь штангу 100 кг.- можно и надорваться, движок на морозе тоже как с бодуна! Нежнее надо с ним...
  • Дмитрий Weber
    Дмитрий Weber 4 years ago А почему синтетика жиже минералки? по-моему если верить цифрам и теории синтетика просто в мороз не так густеет как минералка, а если взять два масла 10w40 и 15w40 то к примеру в летнюю жару они должны быть одинаковыми т.к. вторая цифра 40 у обоих масел, а первая отвечает за морозоустойчивость.
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago Знаю. Я много таких движков лично перебрал. Там на заднем сальнике корпус стоит на двух винтах под шестигранник. Одно время у нас продавалась сальниковая набивка якобы немецкая, она не метрами продавалась, а уже готовая к установке свёрнутая кольцом с одним разрезом. Этим разрезом ставишь кверху, и она держит полусинтетику. Держала неплохо. Отношусь я к технике бережно, и никогда её не рву, на чём бы не ездил. Стаж с 1980-го года, и ни одного движка не запорол! Мой отец покойный вообще в мороз заводил машину, и подъезжал на ней без воды к шлангу в боксе, там и заливал воду! И движки у него ходили и ходили!!! После него никто на мотор не жаловался... Удачи тебе!..
  • Maestro5341955
    Maestro5341955 4 years ago @Алексей Лагуткин Набивка не на заднем сальнике, а на шейке к/вала. При подогреве паяльной лампой ложится стальной лист с отверстиями и поддон греется горячим воздухом ничего не кипит и не портится. Ну а читая Ваш комментарий, видно как Вы варварски относитесь к технике. У меня двигатель УМЗ-421800("сотка"). И для информации: точно не помню марку, кажется "Мерседес" ранних выпусков была набивка вместо резинового сальника-а они-то заливают издавна синтетику. И ещё: при нормальной набивке и в УМЗ 417 заливают полусиньку.
  • Дмитрий Weber
    Дмитрий Weber 4 years ago Согласен у всех свои методы, я греть полезу только тогда, если само не заведется. Машина (Паз) у меня рабочая мне ее не жалко) 
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago P.S. 30 градусов если даже, то за 15 минут масло в поддоне от паяльной лампы закипит!!! К тому же от таких "упражнений" масло портится, а оно не дешёвое! Каждый вообщем то по своему привык заводить по утрам, я не грел масло никогда.
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago Странно, что буханкин движок терпит синтетику - там же на заднем сальнике набивка, она синтетику не любит. Если только движок нового типа, там резиновые сальники и гильз нет. У меня на Газели был такой Ульяновский моторчик, так я его тоже прогревом не баловал - завёл, выгнал из холодного гаража, и пока ворота закрываешь, она молотит две минуты, и потом сразу в путь не прогревая. Ниву тоже не грел никогда. Масло там и там было Шелловское полусинтетика. У подъезда ставил классику, тоже в любую погоду завёл и сразу поехал - пока до работы доедешь как раз до 90 прогревается, а то я буду стоять и греть. Перебьётся!
  • Maestro5341955
    Maestro5341955 4 years ago @Дмитрий Семыкин Напишу, как поступаю я зимой. Живу в Сибири, в северном р-не, машина УАЗ-буханка, карб-ная, масло-синтетика, хранение-безгаражное . До -25* завожу без подогрева-заводится с полпинка, а если под -30 и ниже -паяльную лампу под поддон минут на 15 и завожу(тоже с первой попытки) и прогреваю минут 10-15, что бы прогрелась кабинка, сиденья, стекла и  можно было ехать без подсоса. Свечи DENSO (Япония). Ну а на дороге подкину оборотов, чтобы "горшки" прочистить. И ничего не "летит" и двигатель работает справно. Вот, кат-то так.
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago В Москве как то лет десять назад е**нул мороз ниже 30, автобусы в парках не глушили на ночь, на улицах пусто как 1 января! Телефон в кармане разрывается - заказов море! Я от пуско зарядника завёл кое как свою Ниву, и поехал за рабочей Газелью. Газель вообще оказалась в состоянии труппа - стоит и хрустит от мороза как забор. Ну фули? Поехал домой водку пить - заказы по боку...(Хорошо когда сам себе директор!).
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago Кто же на секундомер то смотрит? Завёл, прочихалась и поехал на подсосе потихоньку. На мёртвой лошади даже гусары не ездят! В минус тридцать не каждая чахотка заведётся, а уж если завёл - радуйся! Отпускаешь сцепление, а она глохнет - и так раза три! Ну и как поедешь? Пусть хоть коробка разработается. Минуты две пройдёт, пока машинка дышать начнёт. Некоторые товарищи вообще как только мотор схватывать начнёт, дают газ до упора и будь что будет, а будет то, что провернёт вкладыши, и пиz**ц поршневой даже может придти - масло же густое как гуталин, и его не засасывает маслоприёмник.
  • Дмитрий Weber
    Дмитрий Weber 4 years ago А сколько Вы греете машину в минус 30? 
  • Дмитрий Weber
    Дмитрий Weber 4 years ago совсем не понятно почему Вы так подумали 
  • Maestro5341955
    Maestro5341955 4 years ago @Дмитрий Семыкин Извините, но вы или" дурака включаете" или  полный невежда. Можете не отвечать.
  • Дмитрий Weber
    Дмитрий Weber 4 years ago в минус 30 можно и 5 мин потарахтеть, а прогревать уже по ходу движения как я и говорил, двигаясь на пониженных передачах с не большими оборотами 
  • Maestro5341955
    Maestro5341955 4 years ago @Дмитрий Семыкин Наиль понты гонит и вы всё в кучу свалили, и про прогрев тоже, зимой при -30 за две минуты не прогреешь. Моя машина на улице круглый год и свечи не летят. Надо хорошие свечи ставить и за состоянием двигателя следить.
  • Дмитрий Weber
    Дмитрий Weber 4 years ago @Наиль Порошин   а как Вам такая причина как износ маслотражательных колпачков, из-за этого тоже свечи будет закидывать маслом. Ну ни мне Вам объяснять. Да и в целом износ поршневой и маслосъемных колец тоже на состояние свечей влияет. Поэтому раз с карбюратором все в рамках приличия, надо начинать смотреть сам мотор. А продолжительная работа на холостом ходу конечна вредна и негативна сказывается на состояние свечей, долго прогревать не следует, максимум 2-3 минуты и покатил по тихоньку на пониженных передачах. 
  • Алексей Лагуткин
    Алексей Лагуткин 4 years ago И на таксиста свалил! Во даёт!
  • Наиль Порошин
    Наиль Порошин 4 years ago @antontytm Да  почему  так  категорично   Судя  потому  что  алексей  давно  уже не  приезжает   Может  что то  изменилось  в  машине   и причем  он также  долго  прогревает  может   банальная  соринка  в  возд  жиклере  ГДС  1  й  кам   была  всему  причиной   А проверить  меня  очень просто  Положите   сверху  скатанный   шарик  из бумаги  на  воздушный  жиклер  и посмотрим  долго  вы покатаетесь  таким  образом  ,хотя  длительный  прогрев  тоже   веский   аргумент   
  • Aleksei Zimchenko
    Aleksei Zimchenko 4 years ago Полный бред про прогрев,так называемая чистка карбюратора произведена от балды. Воздушный жиклер х/х не промыт,эмульсионные трубки не промыты,прокладки между средней и нижней части пришли в негодность.Судя по состоянию карбюратора нижняя часть забита нагаром.Первым делом любая топливная система должна быть чистой,независимо карбюратор это или инжектор.
  • Наиль Порошин
    Наиль Порошин 4 years ago @Aleksei Zimchenko Улыбнуло  
  • Дмитрий Насыпанный
    Дмитрий Насыпанный 3 years ago В данном ролике Наиль показал, что на чистых свечах машина ездит и не дёргается, ну так и должно быть.. Но в начале ремонта был поставлен диагноз где он сказал, что 100% виновник карбюратор. А в конце так называемого ремонта сообщил что не нашёл в карбюраторе проблем... Так что, значить диагноз не верен, или мастер плох ??? В данном ролике явно видно, что карбюратор- кусок грязи, прокладка картонная торчит в районе термоизоляции, до дросселя так и не добрались... ну и т.д. Я говорит ни чего не нашёл. Качество искрообразования проверенно не было. Зачем такие ремонты.
  • Вадим Аштема
    Вадим Аштема 3 weeks ago (edited) Воооот!! Качество искрообразования!! УЗСК должен быть 52+-3 градуса!!! У него походу ползунок контактов стерся- ушёл УЗСК и УОЗ.!